Главная » Новости » Чтобы не забылась та война
Новости
15/05/2016 Чтобы не забылась та война
Ежегодно в мае в центральной районной библиотеке проходит встреча в клубе «Поморская горница», посвящённая Дню Победы. В этом году вечер носил название «Чтобы не забылась та война».
В 2016 г. Мурманская (Октябрьская) железная дорога отмечает 100-летие, поэтому на встрече шёл разговор о работе кемских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. С первых дней войны на железной дороге был введён воинский график перевозок. На фронт шли воинские эшелоны, продовольствие, медикаменты. С фронта вывозили раненых. Железнодорожники Кеми, как все работники тогда ещё Кировской магистрали, работали под ожесточёнными воздушными налётами вражеской авиации.
Грозовой порою, крыльями качая,
Самолёты бомбы сыпали на рельсы.
Но жила дорога, и на фронт ночами
Уходили с грузом эшелоны в рейсы. (Ю. Звягин)
О непростых судьбах кемских железнодорожников, их самоотверженном труде в годы войны немало очерков написал Ю. К. Звягин. Некоторые из его статей, опубликованных в местной периодической печати, были представлены на выставке «Прошли сквозь пекло огневое». Многие железнодорожники в начале войны ушли на фронт. Из материалов выставки можно узнать, на каких фронтах довелось воевать кемлянам. В одном из своих очерков Ю. К. Звягин рассказывает о боевом пути многих кемлян - фронтовиков. О воинских достижениях кемского железнодорожника Фёдора Михеевича Александрова рассказывает книга Д. Гаймакова «Атакуют танки» (Петрозаводск, 1964). Автор рассказывает о том, что в 1963 году в «Ленинской правде была опубликована информация о пяти не известных до того времени Героев Советского Союза. Среди них упоминалось о Ф. М. Александрове. Газета сообщала, что он был призван на фронт Кемским райвоенкоматом. С этого сообщения и начал автор книги вести активные поиски Героя, которого нашёл в Ленинграде. По воспоминаниям Александрова и была написана книга. Он командовал танковой ротой, которая участвовала в освобождении Белоруссии. Под Полоцком танкисты уничтожили до 200 гитлеровцев, много вражеского оружия. Вот как описывает бой за Полоцк автор книги:
Рассказывается в книге и о других подвигах Александрова. Так, он был награждён орденом Красной Звезды за бои у литовского местечка Донгас, когда танковая рота отбила 12 атак противника. В газете «Правда» за 8 апреля 1945 года был напечатан Указ Президиума Верховного Совета СССР, по которому лейтенанту Ф. М. Александрову «За образцовое выполнение заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Библиографической редкостью стала книга «В грозные годы: документы и материалы о героических подвигах женщин Карелии в годы Великой Отечественной войны (Петрозаводск, 1970), в которой рассказывается и о работе женщин Кеми, работавших на железной дороге. В книге отмечается, что лучшей стрелочницей была Демакова Анна Дмитриевна, которая в условиях светомаскировки, постоянных налётов вражеской авиации смогла наладить в своей смене образцовую трудовую дисциплину. Смена отличалась безаварийностью в работе. Стрелочница была награждена орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне». Так как многие мужчины железнодорожники ушли на фронт, им на смену пришли женщины, которые стали обучаться мужским специальностям. В книге приводится информация о том, что токарное дело осваивали 8 человек, на слесарей обучались 7 комсомолок, телефонистками стали 18 человек, бойцами военной охраны - 16 девушек.
Железнодорожники оказывали и финансовую помощь фронту. Так, начальник станции Левченко и путевой бригадир Кемского отделения Куприянов внесли в фонд обороны свою компенсацию за неиспользованный отпуск. Коллектив депо Кемь освоил выпуск амортизаторов, угломеров, квадрантов для миномётов. Эти сведения содержатся в работе Ю. Н. Зеленской (ПГУ) «Железнодорожник - родной брат Красной Армии». Работа была представлена на научной конференции «Краеведческие чтения» в Национальной библиотеке Карелии в 2015 году.
В книге «Карелия в Великой Отечественной войне: освобождение от оккупации и возрождение мирной жизни, 1944-1945» (Петрозаводск, 2010) говорится о том, как для восстановления разрушенных врагом железнодорожных станций комсомольцы и молодежь Кемского железнодорожного узла собирали старые детали, инструменты для последующей реставрации, после которой отправили 3837 различных деталей для паровозов и вагонов. Кемский кондукторский резерв подготовил оборудование для кондук¬торского резерва одной из станций.
Майским радостным днём час Победы пробил.
Светят вечным огнем звезды братских могил.
Мы, как солнцу весны, благодарны всегда
Ветеранам войны, ветеранам труда. (Ю. К. Звягин)